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天天热门:凭什么劳斯莱斯闪灵敢卖575万,而比亚迪仰望U8不能卖109.8万?

2023-04-26 11:03:39 来源:观察网

想问车黑们一句话,凭什么国产车不能卖109.8万?


(资料图)

全球最昂贵的纯电动汽车2023款劳斯莱斯闪灵敢卖575万,为什么比亚迪仰望U8在易四方四电机独立控制技术+全球首款智能液压车身控制系统云辇p的加持下,不能卖109.8万?

功率方面,劳斯莱斯闪灵最大功率430千瓦,U8最大功率880千瓦,和国产99式坦克1200马力不相上下。闪灵零百加速4.5秒,U8零百加速3秒级。电池方面,闪灵搭载的是102kWh 的电池包,CLTC续航585公里,585公里是啥概念?随便拎出来一家造车新势力的车都能吊打,比如说30万的极氪001,搭载100kWh电池包,CLTC续航可达732公里。

575万的车子,性能参数还不如造车新势力30多万的车子,怎么看都像是在割富人的韭菜。燃油车时代还可以靠着V12发动机、讲故事、手工打造来维持高溢价,电动车时代还能手工打造电池、电机、电控吗?当故事没有、性能参数也没有的时候,到底是什么在支撑它575万的高溢价?

可能有人会说逼格和信仰,但是汽车不像爱马仕、香奈儿等奢侈品,包包没什么性能指标参数,你没法做比较,所以就可以漫天要价。对了,奢侈品还需要品牌的母国地位高,爱马仕是法国的、阿玛尼是意大利的。如果这个国家很穷很落后,是出不了奢侈品品牌的。比如说你把爱马仕的总部和生产地从法国搬到印度,你看看还有多少女生愿意花二三十万买一个爱马仕包包?花二三十万买一个包包的人,不敢说绝对,有相当一多半是嫌贫爱富的势利眼,他们觉得品牌国是穷国会丢了他们的面子和身份,所以讲好故事+品牌母国地位高就可以维持它们的高溢价。

而汽车就不一样了,汽车是科技产品,可以做性能参数对比、可以跑分,同时试驾两台车之后,哪方面谁优谁劣可以有一个很直观的感受。当然了,即使闪灵性能落后,也确实依然会有富人花575万去买这台车,因为他买的是那块车标,他觉得车标值500万,车标能彰显他的财富和地位。但是我相信电动化时代会有越来越多的富人不仅在乎车标,更在乎性能指标,因为性能差的车,体验感会更差。

好的驾驶体验有多重要?当你看着别人开着U8,在摩擦阻力更大的城市水泥地上360度原地掉头的时候,你的奔驰EQG只能在乡村沙土里原地掉头,你是什么感受?

当你的路虎揽胜在高速单轮爆胎,引发车辆失控或翻车等严重事故,而U8则以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩,通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预,帮助车主将车子稳定可控地停下来的时候,你是什么感受?

当你的路虎卫士被水淹到引擎盖熄火、然后只能关闭发动机、打救援电话,而U8则可以像船一样飘起来,而且飘起来之后4个轮胎就相当于4个螺旋桨,单独通过扭矩控制就可以控制车辆姿态及转向、正常行驶在深水区的时候,你是什么感受?这时候你还能说U8四轮扭矩精确控制的技术不重要吗?

当你开着U8外出露营野炊的时候,停车位置可能坑坑洼洼高低不平,这时候你无需重新找平整路面,因为U8一键即可实现四轮高度独立调节,无论是前后轮高低不平、还是左右轮高低不平,你只需要一键就可以将车身调整至水平状态。

即使你回来的路上一只轮子陷入泥坑了也不用叫拖车,U8可通过其搭载的中央悬架控制缸总成对四轮进行油液压力精确分配,交叉控制车轮,让车轮有着更好的抓地力,完美实现1轮有难,3轮支援。

当你开着U8在崎岖不平的道路越野的时候,路面一会高,一会低,即使你从1.5米的高度跌落也无需害怕,因为云辇P系统的阻尼自适应连续调节,可通过悬架3级刚度智能调节,让汽车落地后减少50%的冲击,大大提高了乘车人的安全。所以你这时候还能说集机械、液压、电控三项核心技术于一体的液压车身控制系统云辇P是花里胡哨的噱头吗?

云辇P只是云辇系统里的一个分支技术,为了适配不同的车型,还有云辇-C、云辇-A、云辇-X。最牛逼的技术还是搭载在U9跑车上的云辇-X,可实现车身零侧倾、零俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能,代表车身控制系统的最高水平。

易四方和云辇都是比亚迪早在2008年就开始积累和沉淀的技术,十几年如一日的研发迭代,才换来今天的云辇从系统设计、关键零部件设计、软件及策略算法开发、匹配验证等方面实现了全栈自研。都知道比亚迪盛行工程师文化,最早的那批工程师,刚进入比亚迪时是白面书生、风华正茂,而现在已经到了不惑之年、成为可以独当一面的技术领头人了。这些人像燃着的火柴一样,在比亚迪烧完了自己的青春,同时也给比亚迪烧出了世界第一新能源车企的技术池。

大家可以仔细观察一下,身边下单买U8的朋友,家里都有几辆B B A,他们的眼光多挑剔啊,能让他们下决心买国产车,说明国产车已经摆脱过去的低端印象,爬坡过坎,逐渐走向中高端市场。在这个质变过程中,比亚迪独当一面扛起了未来中国新能源汽车行业的大旗,手握各种新能源汽车专利技术,必将引领中国汽车品牌由量变走向质变。最后用船夫哥的一句话结尾,“传统豪华看车标,新能源豪华看技术”。我想船夫哥想表达的意思是,固步自封的人永远都是在吃老本,他们从来不会花时间去更新自己的思想和认知。而当啃光老本的时候,也就是他们没落的时候。

转自@科技宅男

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